馬達(dá)是帶式輸送機(jī)的重要組成部分。在帶式輸送機(jī)的工作過程中，馬達(dá)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，該現(xiàn)象會影響輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此需要分析其原因并找出解決辦法。

首先分析馬達(dá)的安裝方式，如圖1。從這種安裝方式可以看出：當(dāng)滾筒朝一個方向轉(zhuǎn)動時，由于矩型花鍵之間有配合間隙，所以，馬達(dá)軸承受的負(fù)載并不完全通過花鍵傳到帶式輸送機(jī)機(jī)架上。相反，馬達(dá)軸把力矩首先通過配流盤與馬達(dá)軸的配流面之間的摩擦力傳到了配流盤上，再經(jīng)過配流盤與帶式輸送機(jī)機(jī)架之間的摩擦力傳到帶式輸送機(jī)機(jī)架上。在帶式輸送機(jī)不斷變化的負(fù)載作用下，配流盤與馬達(dá)軸的配流面之間不斷的來回滑移，從而使得密封圈遭破壞或M10螺栓松動導(dǎo)致漏油的產(chǎn)生。

解決辦法：

4—M20的螺栓擰得越緊，配流盤與帶式輸送機(jī)機(jī)架之間的較大摩擦力矩越大，配流盤與馬達(dá)軸的配流面之間越容易產(chǎn)生滑移。當(dāng)配流盤與帶式輸送機(jī)機(jī)架之間的摩擦力矩等于零時，配流盤與馬達(dá)軸配流面之間的摩擦力矩也為零。這時，配流盤與馬達(dá)軸的配流面之間無任何滑移趨勢，這種狀態(tài)對密封更有利。當(dāng)滾筒受力時，配流盤隨馬達(dá)軸轉(zhuǎn)過一個微小的角度，直到馬達(dá)軸的矩形外花鍵與帶式輸送機(jī)機(jī)架的內(nèi)花鍵嚙合上。

因此解決方案是把配流盤與帶式輸送機(jī)連接的4一M20螺栓去掉，讓配流盤與帶式輸送機(jī)機(jī)架之間有一間隙。這樣配流盤自由懸空，使得馬達(dá)軸與配流盤之間不存在扭矩作用，從而保證了馬達(dá)軸與配流盤之間的密封可靠，不再有泄漏發(fā)生。實踐證明這一處理方法是正確有效的。